이 기사는 2013년 03월 27일 17시41분 thebell에 표출된 기사입니다

대우건설과 아시아나항공이 지난 21일 만기가 도래한 교환사채(EB)를 상환해 기초자산인 대한통운 지분의 매각 여부와 시기에 관심이 쏠린다. 그동안은 보유 중인 CJ대한통운 지분이 EB의 기초자산으로 잡혀있어 매각을 할 수 없었으나 EB를 상환함으로써 매각에 제한이 없어졌다.

27일 관련업계에 따르면 대우건설과 아시아나항공은 지난 21일 만기가 돌아온 교환사채를 전액 상환했다. 상환 규모는 각각 약 2900억 원, 2800억 원이다.

양사가 이번에 상환한 EB는 2008년 금호아시아나그룹이 대한통운을 인수할 당시 계열사인 대우건설과 아시아나항공이 보유하고 있던 대한통운 주식을 기초자산으로 발행됐다. 일부 조기상환 후 남아있는 잔액을 모두 갚은 셈이다. 대우건설은 EB 상환을 위해 이달 2000억 원 규모의 회사채를 발행했고, 아시아나항공도 지난 달 4000억 원 규모의 자산유동화증권(ABS)를 발행했다.

이로써 대우건설과 아시아나항공은 보유 중인 대한통운 주식 5.32%(121만5291주), 7.06%(161만427주)를 언제든지 매각할 수 있게 됐다. 전일 종가 기준으로 각각 1239억 원, 1642억 원 규모다.

관련업계에서는 대한통운 경영권이 CJ그룹으로 넘어간만큼 양사가 대한통운 지분을 보유할 이유는 없으며, 유동성 확보를 위해 적절한 시기에 이 지분을 매각할 것으로 예상하고 있다. 실제 대우건설과 아시아나항공은 지난 해 9월과 12월 유동성 확보를 위해 EB 기초자산이 되는 지분 외에 대한통운 보유 지분을 모두 매각했다.

다만 대한통운과 CJ GLS와 합병을 통한 시너지 효과가 발생할 경우 주가가 추가로 상승할 수 있어 당장에 매각에 나서지는 않을 것이라는 시각도 적지 않다.

IB 관계자는 "대우건설과 아시아나항공 모두 상황이 좋은 편은 아니지만 당장에 대규모 현금을 확보해야 할 정도의 상황은 아닌 것으로 보인다"며 "추후 대한통운 주가 추이를 살피며 매각 타이밍을 잡을 것으로 보여 예의주시하고 있다"고 말했다.