이 기사는 2021년 07월 21일 13:12 thebell 에 표출된 기사입니다.

유가증권시장 입성을 목전에 둔 롯데렌탈의 자회사이자 카셰어링기업 그린카가 최근 이사회를 새단장했다. 새 얼굴이 멤버로 합류했고 대표이사도 교체했다. 다만 이사회 규모와 구성은 기존과 동일하게 유지된다.

이사회 멤버를 살펴보면 그린카의 외부 투자유치 '현황'을 파악할 수 있다. 당초 롯데렌탈은 기업공개(IPO)를 앞두고 자회사에 대한 투자자 물색에 나섰으나 현재는 중단한 상태다. 업계에서는 그린카가 높은 기업가치를 인정받으면 롯데렌탈의 상장 흥행에 보탬이 될 걸로 내다봤다.

21일 그린카 법인 등기부등본과 전자공시시스템 등에 따르면 현재 이사회는 사내이사 2명과 기타비상무이사 3명 등 모두 다섯명으로 구성돼 있다. 그린카는 자산규모 1000억원 미만 비상장사라서 상법상 사외이사 선임 의무가 없다. 이 밖에 감사를 한명 두고 있다.


그린카는 이달 초 주주총회와 이사회를 잇달아 개최하고 김경봉 롯데렌탈 경영전략본부장을 대표이사에 선임하는 작업을 진행했다. 2019년부터 회사를 이끌어온 김상원 대표가 건강상의 이유로 사임한 데 따른 것이다. 김 전 대표는 올 3월 주총서 재선임된 지 불과 3개월 만에 사의를 표했다. 사실상 롯데그룹 차원의 인사라는 해석이 나온다.

김경봉 대표는 2019년 2월부터 기타비상무이사 자격으로 이사회에서 활동하며 경영관련 주요 의사결정을 함께 내려온 인물이다. 사업에 대한 이해도가 높아 김 전 대표의 뒤를 이어 모빌리티 플랫폼으로서의 정체성 강화와 비즈니스 모델 다각화를 이끌 적임자로 낙점됐다.

김 대표가 기타비상무이사에서 사내이사로 자리를 옮기며 공석이 하나 생겼다. 이 자리는 홍성준 호텔롯데 롯데면세점 상무가 채웠다. 호텔롯데는 롯데렌탈의 최대주주(42.04%)다. 이 밖에 이광호 롯데렌탈 재무부문장이 감사 자리에서 물러났고 강성태 호텔롯데 재경부문장이 해당 역할을 물려 받았다.

당초 관련 업계에서는 롯데그룹 외부 인사가 그린카 이사회에 합류할 가능성이 있을 것으로 내다봤다. 롯데렌탈과 그린카가 지난해부터 신규 투자자 물색에 공을 들여왔기 때문이다. 앞서 그린카는 외부투자를 유치하며 이사회 자리 하나를 해당 주주 측에 내준 선례가 있다.


구체적으로는 2018년 GS칼텍스로부터 350억원을 투자받았다. 양측이 모빌리티 사업 관련 파트너십을 구축하며 전략적 투자가 이뤄진 것이다. 이때 GS칼텍스는 지분 10%를 확보하며 2대주주에 등극했다. 이사회 자리도 하나 얻었다.

지난 3월까진 GS그룹 오너4세인 허철홍 GS칼텍스 경영혁신부문장(현 마케팅부문장)이 직접 이사회에 참여했다. 허 부문장은 2년 임기를 꽉 채우고 자사 몫의 자리를 조광옥 GS칼텍스 모빌리티부문장에게 넘겨줬다.

이는 경쟁사이자 카셰어링업계 1위인 쏘카가 덩치를 키운 방식이기도 하다. 쏘카는 외부투자를 지속적으로 유치하며 주요주주 측 인사를 이사회에 합류시켜 왔다. 특히 그린카 이사회 정관상 이사의 수는 하한만 3명으로 정해져있을 뿐 별도의 상한이 없다. 신규 투자자 유치시 지금보다 이사회 덩치가 커질 수 있다는 관측이 나온 배경이다.

롯데렌탈의 투자자 물색 작업은 진척이 있었으나 유의미한 결실로 이어지진 못했다. 국내 사모펀드(PEF) 운용사인 엘리베이션에쿼티파트너스(엘리베이션 PE)와의 협상이 끝내 빈손으로 끝났다. 엘리베이션PE는 그린카 지분 25%를 약 1500억원에 인수하겠다는 의사를 내비쳤으나 롯데렌탈 측에서 거절한 것으로 파악된다.

거래 금액이 눈높이에 미치지 못했다는 이유다. 롯데렌탈이 평가받길 기대한 그린카의 기업가치는 약 1조원 가량이다. 롯데렌탈은 외부투자를 끌어오려던 계획을 접고 성공적인 IPO에 집중하는 쪽으로 방향을 틀었다.

그린카 측은 엘리베이션PE와의 협상이 결렬된 후 별다른 진척사항이 없다고 밝혔다. 그린카 관계자는 "투자유치 관련해 현재 크게 달라진 바가 없다"고 말했다.