이 기사는 2020년 11월 26일 18시11분 thebell에 표출된 기사입니다

이규호 코오롱인더스트리 전무가 부사장으로 승진하면서 코오롱글로벌로 자리를 옮겼다. 기존에 맡고 있던 패션부문이 코로나19 직격탄을 맞은 상황에서 자동차부문을 맡게 된 점이 눈에 띈다. 코오롱글로벌 자동차부문은 최근 빠르게 사업을 확장하고 있다. 수입차시장이 점점 커지고 있어 성장성도 높다.

코오롱그룹은 26일 이 부사장의 승진 등이 포함된 정기 임원인사를 발표했다. 코오롱인더스트리 FnC(패션)부문의 최고운영책임자(COO)였던 이 전무는 코오롱글로벌 자동차부문장을 맡았다. 이 전무가 2년 전 전무로 승진했던 만큼 이번 부사장 승진은 어느 정도는 예견된 수순이다.

코오롱글로벌 자동차부문은 BMW, MINI, 롤스로이스 등 수입차의 판매를 담당하고 있다. BMW의 국내 최대 딜러다. 판매 뿐만 아니라 A/S, 인증 중고차 사업인 BPS(BMW Premium Selection)로 사업영역을 확대하여 신차 판매부터 사후관리, 중고차 매매까지 다루고 있다. 상반기에만 5839억원의 매출을 거뒀고 지난해 매출은 1조1191억원이다.

코오롱글로벌은 건설사업부문, 상사사업부문, 자동차판매부문, 휴게시설운영사업부문, 기타사업부문으로 이뤄졌는데 자동차판매부문은 전체 매출에서 차지하는 비중이 34%로 건설사업부문에 이어 두 번째로 높다.

앞서 지난 11월에는 수입차 종합정비 사업을 하는 코오롱오토케어서비스의 보통주 100% 인수를 의결하며 사업영역을 확대했다. 코오롱오토케어서비스는 볼보 딜러 사업을 하는 코오롱오토모티브 지분 100%와 아우디 딜러 사업을 하는 코오롱아우토 지분 99.33%를 보유하고 있다.

기존 판매 브랜드에 아우디와 볼보를 추가하며 다양한 차량 라인업을 갖춘 셈이다. 코오롱글로벌은 2025년까지 수입차 유통부문에서 2조5000억원 이상의 매출을 올려 수입차 시장에서 1위로 올라서겠다는 목표를 제시하기도 했다.

반면 코오롱인더스트리의 패션사업부문은 코로나19 여파로 고전을 면치 못하고 있다. 코오롱인더스트리 올해 3분기 실적을 보면 △산업자재(182억원) △화학(208억원) △필름전자재료(94억원) △기타의류소재(2억원)는 영업이익을 냈으나 패션부문만 199억원의 적자를 기록했다.

재계 관계자는 “보통 경영 후계자들은 경영능력을 증명해야 하기 때문에 실적이 좋은 곳에 가거나 성장성이 높은 곳 등 눈에 띄는 곳에 주로 배치된다”며 “패션부문이 어떻게 할 수 없는 외부 변수로 실적이 악화된 만큼 이번 이동도 어찌보면 자연스러워 보인다”고 말했다.

1984년생인 이 전무는 2012년 코오롱인더스트리 차장으로 입사해 부장-상무보-상무-전무로 오르며 차근차근 경영수업을 받아왔다. 그룹 핵심 중 한곳인 코오롱글로벌에서 부장을 지냈고 2015년 이후에는 코오롱인더스트리로 넘어와 패션부문 최고운영책임자로 사업을 이끌었다.

이 전무는 그룹 지주사인 ㈜코오롱, 코오롱인더스트리와 코오롱글로벌 등 계열사의 지분을 1주도 갖고 있지 않다. 다만 재계는 지분 승계작업을 시간문제로 보고 있다.

이웅열 전 코오롱 회장의 ㈜코오롱 지분율은 지난 2분기 기준 49.74%일 만큼 그룹 지배력이 상당하다. ㈜코오롱은 그룹 핵심인 코오롱인더스트리(32.04%), 코오롱글로벌(75.23%)을 포함해 코오롱제약(48.07%), 코오롱생명과학(20.35%) 등 8개의 계열사를 지배하고 있다.