이 기사는 2015년 10월 26일 11시44분 thebell에 표출된 기사입니다

대우조선해양이 대규모 인력 구조조정을 핵심으로 한 고강도 자구계획을 대주주인 산업은행에 제출했다. 오는 2019년까지 최대 3000명가량을 줄일 방침이다. 이는 유동성 지원에 앞서 고강도 자구계획과 대우조선 노동조합 동의서를 받아야 한다는 금융당국과 채권단의 요구를 수용한 것이다.

채권단은 고강도 자구계획이 제출됨에 따라 대우조선 노동조합의 동의서만 받으면 자금지원에 나서겠다는 방침이다.

26일 금융권과 관련업계에 따르면 대우조선은 산업은행에 대규모 인력 감축을 골자로 한 고강도 자구계획을 제출했다.

자구계획에 따르면 대우조선은 오는 2019년까지 2000~3000명가량의 직원을 줄일 계획이다. 현재 협력사를 제외한 대우조선 직원 수는 1만3000명 정도다. 본사 기준으로 15~23% 가량을 감축한다.

채권단 관계자는 "대우조선 사측에서 비용절감을 중심으로 한 자구계획을 제출했다"며 "수주잔량 등을 고려할 때 한 번에 대규모 인력 감축을 하기 어려운 만큼 경영정상화 예상시점인 2019년까지 순차적으로 (인력감축을) 진행한다는 계획"이라고 말했다.

대우조선은 현재 임원 30%를 감축했으며 근속연수 20년 이상의 부장급을 대상으로 인력 감축을 진행하고 있다. 규모는 약 400명 수준이다. 이를 감안하면 대우조선의 인력 감축 규모는 최대 8배까지 늘어나게 된다.

대우조선은 또 자산 매각을 속도있게 진행한다는 방침도 세웠다. 당산동 사옥을 비롯한 자산 매각, 조선·해양과 무관한 비핵심자산 정리 등을 추진하고 있지만 더디게 진행되고 있다는 금융당국과 채권단의 지적에 따른 것이다.

아울러 채권단은 대우조선 노조에 이달 26일까지 동의서를 제출하라고 데드라인을 제시했다. 또 기한 내 동의서가 제출되지 않으면 법정관리를 포함한 다른 방안을 모색하겠다고 통보했다.

채권단 관계자는 "26일까지 동의서가 제출돼 내부 절차를 거쳐야 (대우조선의) 자금 흐름에 경색이 생기기 전에 지원할 수 있다"며 "지난 23일 거제 옥포조선소에서 노조 측과 면담을 하면서 전달했다"고 말했다. 이어 "노조도 상황이 어렵다는 것을 인지하고 있어 조만간 동의서를 제출할 가능성이 높다"고 덧붙였다.

따라서 이번주 초가 대우조선 지원 여부를 결정하는 분수령이 될 것으로 예상된다. 금융권에 따르면 대우조선은 채권단의 지원이 없으면 11월부터 유동성 경색으로 정상적인 경영에 어려움을 겪을 가능성이 크다. 현 추세로 가면 대우조선의 현금 흐름상 내년 상반기에는 부족한 자금 규모가 4조 원에 이를 것으로 추산되고 있다.

채권단 다른 관계자는 "대우조선의 유동성을 고려할 때 이달 말까지 정상적으로 운영될 수 있다"며 "다음달부터 자금 부족으로 정상적인 운영이 어려울 것으로 보인다"고 지적했다.

산업은행과 수출입은행 등은 대우조선 노조가 동의서를 제출하면 지원안 실행을 위한 절차에 착수한다.

한편 산업은행 등 채권단은 지난 3개월간 진행한 실사를 토대로 대우조선 지원안을 마련하고 오는 2016년까지 4조 원을 지원할 계획이다. 1조 원 규모의 유상증자와 3조 원의 신규 대출을 추진하고 향후 출자전환도 단행한다. 유상증자와 출자전환 등 자본 확충이 마무리되면 대우조선의 부채비율은 500% 수준으로 하락할 것으로 내다봤다.