이 기사는 2025년 03월 07일 15시23분 thebell에 표출된 기사입니다

통합 에어인천이 출범을 앞두고 난기류를 만났다. 에어인천으로 전적 통보를 받은 아시아나항공 직원들이 노동조합(노조)을 중심으로 불만을 표출했다. 에어인천은 고용 및 처우 승계를 약속했다. 아시아나항공은 이를 바탕으로 직원들을 설득하고 있다.

인수후통합(PMI)이 더욱 중요해졌다. 에어인천 측은 출범 후에도 안정적으로 조직을 운영하기 위해 HR제도를 관리한다. 전적 직원을 만나 설명하고 협의하는 시간도 가졌다. 다른 한편으로는 출범 후 원활한 사업운영을 위해 인허가 작업에 힘을 쏟고 있다.

◇처우 관련 이견…새로운 과제 '직원 통합'

통합 에어인천 출범을 위해 해결해야 할 과제 중 하나는 '직원 관리'다. 아시아나항공은 올해 1월 에어인천에 화물사업부를 매각하는 내용의 분할합병 본계약을 체결했다. 화물기 11대 중 1대를 최근 이관했고 남은 10대는 6월 중에 이관할 예정이다.

아시아나항공은 지난달 에어인천으로 전적할 직원을 선정해 개별 메일도 발송했다. 유럽연합 집행위원회 기준에 따라 '화물 사업 영위를 위한 필수인력'이 대상이었다. 조종사·정비사·사무직 인력 등 도합 788명이 에어인천으로 적을 옮길 예정이다.

에어인천은 계약 당시 아시아나항공에서 전적하는 직원들의 고용과 처우 승계를 보장하는 조항을 삽입했다. 기존 아시아나항공이 보장하는 수준의 처우를 약속하겠다는 뜻이다. 아시아나항공은 직원들에게 이러한 내용을 설명해왔다.

문제는 처우에 대한 해석이었다. 대한항공과 아시아나항공은 2026년말까지 통합을 마칠 예정이다. 조종사 기준 두 회사의 급여는 10% 가량 차이나는 것으로 알려져있다. 아시아나항공 직원들은 2년 내에 대한항공 수준의 급여를 받을 것으로 전망된다.

노조를 중심으로 불만이 나왔다. 아시아나항공 조종사 노조 관계자는 "아시아나항공에 남아있으면 몇년 후 대한항공 수준의 임금이 지급될텐데 에어인천으로 전적이 확정된 사람들은 이런 처우를 포기해야 하는 것"이라고 말했다.

아시아나항공은 협의를 지속하고 있다. 2023년말부터 현재까지 10차례 넘게 타운홀미팅, 직종별 간담회, 팀별 면담을 시행해왔다. 화물사업부 매각 배경, 진행상황, 향후 절차를 안내했다. 항공업계 관계자에 따르면 위로금도 지급한다.