이 기사는 2017년 02월 06일 16:16 thebell 에 표출된 기사입니다.

일진그룹 계열사 일진복합소재가 투자 재원 확충을 위해 유상증자에 나섰다. 일진복합소재는 초경량 압축천연가스(CNG)탱크 및 차량용 수소탱크 등을 제작하며 첨단 복합재료 제품을 개발하고 있는 회사다.

6일 업계에 따르면 일진복합소재는 최근 국내 금융권을 상대로 제3자 배정 유상증자를 추진하고 있다. 이번 딜에 참여를 검토 중인 관계자는 "일진복합소재가 국내 금융 기관을 대상으로 100억 원 이상의 투자 유치에 나서고 있다"며 "이르면 올해 1분기 안에 제3자 배정 유증 방식으로 자금 조달을 끝낸다는 방침"이라고 전했다.

일진복합소재는 지난 2012년 설립된 이후 초경량 CNG탱크 및 차량용 수소탱크를 주력 제품으로 제작해 판매하고 있다. 이들 제품은 환경 보호를 위해 운행이 늘고 있는 천연가스 차량과 수소연료 전기자동차의 핵심 부품이다.

수소 전기차에 들어가는 수소탱크(700bar 수소저장용기)는 전 세계를 통틀어 제품 양산 기업이 단 2곳뿐이다. 일본 도요타와 일진복합소재가 그 주인공으로 알려져 있다. 도요타는 외부 판매를 시도하지 않는 만큼 이 시장이 열릴 경우 일진복합소재에 수혜가 집중될 것으로 여겨진다.

일진복합소재는 일진그룹의 계열사로서 일반 중소기업에서 접근하기 어려운 기술 집약형 제품을 전문적으로 개발하고 있다. 수소 전기차 시장이 아직 개화기를 맞지 않은 상황에서도 미래 가능성만으로 오랜 기간 연구개발(R&D)에 주력해왔다.

앞선 관계자는 "일진복합소재가 R&D 투자 비용을 포함한 운영 자금 용도로 자금을 조달하고 있다"며 "그동안 모기업에서 자금을 공급받았던 만큼 이번 딜에서는 외부 투자자를 유치하기로 결정했다"고 설명했다.

일진복합소재는 지난 2015년 기준 매출액이 182억 원으로 집계됐다. 전년(62억 원)과 비교해 3배 가까이 급증한 규모다. 천연가스 차량은 물론 수소 전기차 시장이 열릴 조짐을 보이고 있는 것이다. 다만 영업손실(9억 원)이 이어지고 있다. 시장이 정상 궤도에 오르기까지 자금 투입이 필요한 셈이다.

현재 일진복합소재의 최대주주는 상장 기업인 일진다이아몬드(지분 100%)다. 그룹의 지주회사인 일진홀딩스는 지난해 3분기 말 기준 일진다이아몬드의 지분 61.8%를 보유하고 있다.