이 기사는 2018년 12월 10일 15시56분 thebell에 표출된 기사입니다

BMW코리아가 리콜사태 등 완성차 품질 이슈로 하락세를 면치 못하고 있다. 연간 판매량이 지난해 11월 대비 10% 가까이 줄어드는 등 고전하고 있다.

BMW코리아 매출 감소는 특수관계사인 BMW파이낸셜서비스코리아(이하 BMW파이낸셜)의 실적 악화로도 이어지고 있다. 2018년엔 한국 진출 뒤 처음으로 역성장을 기록할 것으로 전망된다.

BMW코리아는 완성차 및 부품을 최상위지배기업인 BMW에이지(AG, 독일 본사)로부터 수입해 판매한다. BMW파이낸셜은 국내에서 BMW코리아와 협업해 완성차 판매에 따른 금융리스, 운용리스, 할부금융 등을 제공한다. 두 회사의 지분은 BMW에이지의 자회사인 BMW홀딩비브이(Holding B.V., 네델란드 법인)가 100%를 소유하고 있다.


특수관계사로 엮인 BMW코리아와 BMW파이낸셜은 매년 비슷한 실적 추이를 보인다. BMW코리아의 완성차 판매량이 BMW파이낸셜의 실적에 직접적인 영향을 끼친다. 완성차 판매량이 증가하면 할수록 BMW파이낸셜의 리스 및 할부금융 수익도 늘어나는 구조다.

실제 2014년부터 지난해까지 두 회사의 실적은 비슷한 흐름을 보였다. BMW코리아는 지난해 매출 3조6337억원, 영업이익 105억원, 순손실 81억원을 각각 기록했다. 매출은 사상 최대치를 찍었지만 수익성은 최저치로 떨어졌다. 2015년 영업이익률 8.18%에서 지난해 영업이익률 0.29%로 하락했다.

BMW코리아의 실적과 연동해 BMW파이낸셜의 실적도 지난해 사상 최대치를 갱신했다. 지난해 매출 7243억원, 영업이익 106억원, 순이익 391억원을 각각 기록했다. 매출은 최초로 7000억원을 돌파했다. 하지만 영업이익률은 2015년 4.79%에서 지난해 1.46%로 낮아졌다.


올해도 BMW코리아와 BMW파이낸셜의 실적은 악화할 것으로 전망된다. 올해 BMW코리아의 완성차 판매량이 예년보다 줄어들었기 때문이다. 올해 11월 말 현재 BMW는 4만7569대를 팔았다. 이는 지난해 동기 대비 9.94% 줄어든 수치다. 같은 기간 국내 수입차 총 판매량은 12.98% 증가했다. BMW가 시장 지배력을 잃고 있다. 시장 점유율은 지난해 11월 말 24.84%에서 올 11월 말 19.8%로 내려 앉았다.

지난해 BMW코리아는 완성차 5만9624대를 팔았다. 월간 판매량은 평균 4969대로 집계됐다. 올 11월까지 BMW코리아의 월간 판매량은 평균 4324대를 기록 중이다. 이 추세대로라면 BMW코리아의 올해 판매량은 지난해보다 약 13% 줄어들 것으로 예상된다.

BMW코리아의 완성차 판매량이 감소하면서 BMW파이낸셜의 실적도 악화하고 있다. 올 3분기 말 누적 기준 매출 5206억원, 영업이익 184억원, 순이익 146억원을 각각 기록했다. 지난해 동기 대비 매출은 12.15%, 영업이익은 14.42% 감소했다. 기타영업외비용 등을 줄이면서 순이익은 일부 늘었다.