이 기사는 2024년 09월 27일 07:53 thebell 에 표출된 기사입니다.

“일본은 아직 전기차 충전과 관련해 진입 기회가 많아 일본 1억2000만명 인구를 대상으로 한 모두의충전 현지 버전을 출시할 준비를 하고 있다. 아시아의 충전 허브가 되는 것이 꿈이다.”

윤예찬 스칼라데이터 대표(사진)는 최근 서울시 강남구 본사에서 더벨과 만나 이같이 말했다. 윤 대표는 모두의충전 어플리케이션(앱)이 전기차의 전 생애 주기를 책임지는 플랫폼으로 거듭나는 것을 넘어 아시아 시장을 대표하는 모빌리티 서비스가 되고 싶다는 포부다.


◇결제사업→모빌리티 집약 서비스로 부상

1996년 생인 윤예찬 대표는 2018년 개인사업자로 스칼라데이터를 설립하고 2019년 법인사업자로 변경했다. 모두의충전이라는 전기차 충전 플랫폼을 만든 이후 결제사업에 비중을 두고 서비스를 확장했다.

그는 “전기차를 충전하러 가면 충전소마다 취급하는 결제 시스템이 달라 불편함을 느꼈다”라며 “전기차 충전 결제 편리성을 키우고자 플랫폼을 만들었고 이를 기반으로 서비스를 확장해 나가고 있다”고 말했다.

지난 상반기 인공지능(AI)를 활용한 충전소 추천 서비스 ‘그린타임’을 론칭한 것도 이 때문이다. 윤 대표는 “스칼라데이터는 전체 매출에서 결제비중이 80%를 차지하는 등 핀테크 회사로 분류되기도 한다”며 “결제와 관련해 고객에게 소구점을 주기위한 방안을 고심하다 가격적인 메리트를 탑재해야겠다고 판단했고 ‘그린타임’ 서비스를 내놨다”고 전했다.

윤 대표는 토스가 금융 서비스의 집약체 이듯이 모두의충전도 모빌리티 생태계를 모두 담는 플랫폼으로 만들겠다고 밝혔다. 그는 “토스에서는 보험부터 증권까지 다양한 금융 서비스를 한번에 이용할 수 있다”며 “모두의충전도 충전, 차량 보험, 차량 구매, 수리까지 전기차 관련 앞단부터 뒷단까지 모두 서비스하는 플랫폼이 되기를 바란다”고 말했다.

이 차원에서 모두핫플 서비스는 향후 플랫폼의 기능이 다양해지는 교두보가 될 것이라고 설명했다. 그는 “모두핫플에는 운전하면서 거리에 따라 포인트가 쌓이는 캐시백드라이빙, 차량 배터리 상태를 알 수 있는 검증 서비스 등이 포함되고 10월 중에는 수입 전기차판매 서비스도 시작한다”며 “향후 모빌리티 서비스를 집약한 플랫폼으로 나아가는데 모두핫플이 중간 다리 역할을 할 전망이다”고 했다.

그는 향후 더 다양한 서비스가 플랫폼 내에 들어올 만큼 모두의충전이라는 플랫폼명도 모두의모빌리티(가칭)로 변경할 가능성이 있다고 짚었다.

◇일본 진출 임박…글로벌 자금 유치해 성장 발판 삼을 것

스칼라데이터는 내년 본격적으로 일본시장에 진출할 예정이다. 전기차 충전 사업과 더불어 주차장 결제 서비스까지 선보인다는 구상이다. 윤 대표는 “모두의충전 현지버전에는 주차장에 대한 결제를 시작으로 전기차 충전 서비스를 지원할 계획이다”고 말했다.

회사는 일본 파트너사와의 협력을 통해 전기차 충전기 설치 사업에도 뛰어들 계획이다. 스칼라데이터는 지난해 일본 주식회사 플라고와 ‘한일 전기차 충전 인프라 확대’에 관한 업무협약을 맺었다. 일본 정부는 2030년까지 전국 전기차 충전기 15만대 설치를 목표로 하고 있으며 2023년 충전기 보조금 지원 예산을 200억엔(약 2000억원)으로 책정했다고 전해진다.

플라고는 자체 전기차 충전기를 생산하고 설치해 운영하고 있는 회사다. 충전기 위치 및 타입과 예약, 결제 시스템 등의 서비스를 제공하는 충전 플랫폼으로 해결하고 그 장소에 맞는 디자인의 충전기를 설치해 환경과 하나 되는 충전기를 공급하고 있다.

윤 대표는 향후 추가 투자 유치는 글로벌 진출을 위한 자금으로 활용할 예정이라고 밝혔다. 그는 “내년 정도 시리즈B 라운드를 열게 된다면 한국뿐 아니라 글로벌 VC를 전략적 투자자(FI)로 유치해 현지 네트워크를 활용할 수 있었으면 좋겠다”고 전했다.

실제로 그는 지난 5월 ‘두바이 핀테크 서밋’에 참가해 글로벌 투자자들에게 모두의충전 서비스를 소개했다. 윤 대표는 “당시 두바이에서도 현지화가 가능하다는 점을 어필했다”며 “다음 라운드에서 해외VC 펀드에 대한 투자 기회를 모색할 수 있던 기회였다”고 말했다.

윤 대표는 전기차뿐 아니라 미래 모빌리티 시장에서의 기회를 잡고자 한다. 그는 “로봇 택시, 운송용 드론, 사람을 태우는 드론 등 앞으로는 다양한 모빌리티가 등장하고 상용화될 것이다”라며 “그 시장에서도 분명 중개 플랫폼이 필요하다고 본다. 미래 모빌리티까지 다룰 수 있는 서비스로 나아가겠다”고 포부를 드러냈다.