만도, 중국·인도서 '반짝' 수익성도 '활짝' 현대차그룹 판매회복 '매출 증가'…'에이다스' 고부가가치 창출
고설봉 기자공개 2018-07-27 08:20:12
이 기사는 2018년 07월 26일 17시57분 thebell에 표출된 기사입니다
만도가 현대차그룹의 중국시장 회복세의 영향을 받으며 2분기 완만한 실적 상승세를 보였다. 지난해 주요 납품처인 현대차그룹의 판매 부진으로 실적이 주춤했지만 올해 들어 꾸준히 매출을 불리고, 수익성도 끌어올리고 있다. 더불어 고부가가치 부품군인 에이다스의 적용 차종이 늘면서 수익성을 확보했다.만도는 올 2분기 매출 1조4334억원, 영업이익 663억원, 순이익 391억원을 각각 기록했다. 지난해 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 2.88%, 19.89%, 순이익은 8.61% 증가했다. 수익성도 한층 더 좋아졌다. 지난해 2분기 3.97%였던 영업이익률은 올 2분기 4.63%로 높아졌다.
|
만도의 주요 시장으로 거듭난 중국에서의 매출 증대가 2분기 실적 회복을 견인했다. 만도는 현대차그룹의 중국시장 판매량 증가에 힘입어 부품 납품이 늘어나며 매출이 불었다. 더불어 인도 등 신흥시장에서의 선전도 이번 실적 회복의 밑거름이 됐다.
만도의 중국시장 의존도는 매년 증가하고 있다. 올 1분기 기준 만도의 중국 매출 비중은 29.8%를 기록했다. 2016년 최초로 30%를 돌파한 이래 지난해 사드보복 등 이슈를 겪으며 28.9%로 떨어졌지만 다시 회복하고 있다.
더불어 인도 등 신흥시장에서도 꾸준히 매출이 증가하고 있다. 인도시장이 포함된 기타시장 매출비중은 지난 1분기 15.43%를 기록했다. 2016년 10.5%, 2017년 13.41% 등 꾸준히 높아지고 있다.
|
꾸준한 연구개발(R&D) 등을 통한 주력 제품군의 다변화도 이번 실적 회복의 열쇠로 풀이된다. 만도는 자율주행차 핵심 기술인 에이다스(ADAS, 첨단운전자지원시스템) 부품사업에서 두각을 나타내고 있다.
최근 현대차그룹에서 내놓는 차량에는 대부분 만도의 에이다스 부품이 적용된다. 고급 브랜드인 제네시스 라인업과 일반 브랜드들의 그랜저, 쏘나타, 쏘렌토, 싼타페 등 최신 차량에도 빠짐없이 적용된다.
에이다스 부품의 매출 성장세는 그대로 만도의 수익성 증대로 이어졌다. 일반 부품군에 비해 단가가 비싼 만큼 매출 증가세도 높았고, 이는 곧 수익성 상승으로 이어졌다. 올 2분기 만도의 영업이익률은 4.63%를 기록했다. 지난해 1분기 이후 6개 분기 중 최고수준이다.
만도 관계자는 "현대차그룹에서 생산하는 거의 모든 고급차종에 에이다스를 납품한다"며 "에이다스부품 자체가 다른 제품에 비해서 수익성도 높아 매출 회복과 함께 수익성도 상승했다"고 말했다.
< 저작권자 ⓒ 자본시장 미디어 'thebell', 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지 >
관련기사
best clicks
최신뉴스 in 전체기사
-
- 키움증권 리테일 훼손 우려…이틀새 시총 2400억 증발
- 더본코리아, '노랑통닭' 인수 포기 배경은
- [i-point]탑런에이피솔루션, LG디스플레이 장비 공급 업체 등록
- [트럼프 제재 나비효과 '레드테크']한국 울리는 적색경보, 차이나리스크 확산
- [i-point]티사이언티픽, 파트너스 데이 성료…"사업 확장 속도"
- [i-point]빛과전자, 국제 전시회 참여 "미국 시장 확대"
- [탈한한령 훈풍 부는 콘텐츠기업들]잠잠한 듯했는데…JYP엔터의 중국 굴기 '반격 노린다'
- [LGU+를 움직이는 사람들]권준혁 NW부문장, 효율화 vs 통신품질 '균형' 숙제
- [저축은행경영분석]PF 늘린 한투저축, 순익 2위 등극…사후관리 '자신감'
- [저축은행경영분석]'PF 후폭풍' OK저축, 대손상각 규모만 3637억
고설봉 기자의 다른 기사 보기
-
- [변곡점 맞은 해운업]SM상선에 '건설사 붙이기' 그 성과는
- [상호관세 후폭풍]핵심산업 리스크 '현실화'...제외품목도 '폭풍전야'
- [상호관세 후폭풍]생산량 34% 미국 수출, 타깃 1순위 자동차
- [thebell desk]한화그룹이 잃어가는 것
- [한화그룹 승계 로드맵 점검]'첫 관문' 넘었다…두번째 과제 '계열분리'
- [현대차 대미투자 31조]미국발 리스크 해소한 기아, 남은 숙제 '멕시코공장'
- 폴라리스쉬핑, 메리츠 차입금 조기상환...이자 300억 절감
- [현대차 대미투자 31조]현대차, 울산공장 생산·수출 '재조정' 불가피
- [한화그룹 승계 로드맵 점검]승계비율 ‘1대 0.5대 0.5’ 분쟁 막을 '안전장치'
- [현대차 대미투자 31조]‘무관세·친환경차’ 미국 시장 '톱3' 노린다